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最大输出功率为80马力

归档日期:08-08       文本归类:保险杠      文章编辑:爱尚语录

  第二,今年3月份,吉利汽车董事长李书福与时任戴姆勒CEO的蔡澈签署了一份合同,两家汽车公司将在中国成立一专门生产smart车型的合资工厂,双方出资比例为50:50。该合资工厂将会生产纯电动版smart车型,用于销往国内市场以及出口至海外。

  即便这辆谍装smart在车窗上没有贴象征电力驱动的闪电标志,但想要得出这是一辆纯电动smart的结论一点也不难。首先是车头开口面积更小的进气格栅,毕竟纯电动汽车不再需要那么大尺寸的格栅用于发动机散热。其次是车尾保险杠下方没有向外持续排放NOX和SOX的排气管。最后,既然戴姆勒都宣布了smart的纯电动化,为何此时再推出新款的燃油车呢?

  关于动力系统,踢车帮了解到,其实戴姆勒已经在美国境内推出了基于现款车型纯电动版的smartForFour。三相同步电机为后轴提供驱动力,最大输出功率为80马力,最大输出扭矩160牛?米,百公里加速时间11.4秒,最高时速129公里/小时。搭载17.6千瓦时的锂电池,最大续航里程为160公里。而新款纯电动版smartForFour有望换上容量更大的动力电池,续航里程也有望突破200公里。

  踢车帮收到了一组拍摄于德国街头的新车谍照,如此具有识别度的外观让我们一眼就能认出来它的身份,smartForFour。既然如此,这辆SMART也选择“放弃抵抗”,干脆车尾上直接贴着醒目的LOGO招摇过市。

  谍装车的车尾没有给我们任何惊喜,当然,如果你寄希望于尾灯将要改变的话…踢车帮倒是希望纯电动版的smartForFour能换上LED光源。既好看又节能,何乐不为呢。

  爱车的你在阅读本期《谍影》之前,踢车帮先带您回顾两个事件背景。第一,戴姆勒曾宣布旗下专门制造紧凑型小车的“smart”将在2020年成为纯电动汽车品牌。

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