我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:333111神灯论坛2019年 > 保险杠 >

对于越野爱好者来说

归档日期:07-27       文本归类:保险杠      文章编辑:爱尚语录

  车尾看起来很宽,新的“4×4e”标识表明了身份,LED尾灯是标准配置,牌照框位于视觉的中心点,倒车摄像头在牌照框上方,这个位置略微有些偏高,但是并不会对倒车造车太大影响。尾部所有的线条勾勒的都恰到好处,但是后备箱抠手却破坏了美感,它很方便但是不够美观和优雅。

  来到车内,大部分还是熟悉的感觉,不过指南者 PHEV拥有专用的仪表盘和中央信息娱乐系统,可以显示混合动力系统的信息,比如电量信息、纯电里程和混合动力状态,值得指出的是,越来越多的汽车制造商开始使用大屏幕整合全部功能,但指南者却依然保留了许多物理按键。

  Jeep品牌车型里有“三个担当”,大切诺基是形象担当、牧马人是精神担当、指南者是销量担当,这个销量担当从作为概念车亮相,至今已经17年了,即使是从线年之久,Jeep给了它一张大切诺基的脸和强大的越野功能包,使得它在2018年完成了17.12万的销量,但是现在,它“沦陷”了。

  车头配备了一套智能、时尚的HID氙气大灯,车头底部的Trailhawk套件非常吸睛,它能够为指南者带来非常出色的30°接近角,我们已经看到有很多汽车制造商在SUV上采用这种设计,但是无论是观感还是实用性,他们始终没法做到像Jeep这么好。

  1.3升的越野车你能忍?好消息是,对于越野爱好者来说,它的越野能力比标准版的指南者进一步提高,由于后轴的牵引力不再是传动轴提供,而是电机单独提供,不仅可以实现两个轴完全分离,还能够用比机械系统更有效的方式独立控制扭矩,也不再需要单独的低比率齿轮箱。

  至少在现在,没有人希望一台SUV、甚至是标榜着一定越野能力的SUV被“插电”,但是Jeep义无反顾,指南者 PHEV带着它的插电式混合动力系统来了。仅从外观上,很难看出与普通燃油版车型的区别,前脸中间是标志性的7孔进气格栅,这个进气格栅是Jeep的标志与灵魂,它比这4个字母更能代表Jeep。

  指南者是Jeep第一辆被电动化的车型,对于标榜城市和越野兼顾的Jeep而言,我们不能说电动化就一定是失败或者不可靠的产品,毕竟它代表着Jeep品牌的未来,这条路总要开始,而一旦开始就不可能再停下来,每一个人都要做好准备,接受自己喜爱的车型被“插电”。(感谢关注“风火车评”,每天不见不散)

  Jeep的车似乎从来不会跟环保划上等号,但是指南者 PHEV帮他实现了这个目标,它搭载1.3升涡轮增压发动机,这还能叫SUV吗?所幸还有一台电机,组合产生245Ps马力,百公里加速在7秒以内,纯电续航里程仅50km。发动机用来驱动前轮、电机驱动后轮,从而组成了全时四驱系统。

本文链接:http://forexbrw.com/baoxiangong/284.html